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今更21年美浜最終戦報告と、今年の目標 [レース観戦・参戦記]



お疲れ様でーす。

相変わらずのブログさぼりで、またもや1年・・・
スマホで更新できないと、ずーとこんなんばっかですね。

では出来る範囲で短めに。

そろそろちゃんとしないと。


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久しぶり全日本参戦からの、惨敗報告 [レース観戦・参戦記]


はい、お疲れ様です。kiriです。
振り返りどうのこうの言ってもう何か月?も放置して、かねてから行きたかった広島の世羅グリーンパーク弘楽園で行われる、2021 Supermoto R4に参戦してまいりました。

一部の方はご存知と思いますが、結論はリタイヤ。

原因は、10年以上使われてきた純正マフラーがアスファルトジャンプでタイヤと干渉。そもそも一度補修していた所からクラックが侵食し走行中に破裂破損、タイムアタック後に
「マフラー穴開いてますよ」
と親切に教えていただいたおかげで、本戦でタイヤバーストし空中分解することなくリタイヤできたという次第です。

_YS30974.JPG

時速60~70キロぐらいで斜めに飛び出してくるジャンプ。ここは最高に気持ちよかったけど、ここでアホみたいに飛んでいたことがマフラー破損の原因となります。
やすこうちさん(マジのプロカメラマン)に直前にお願いし、かろうじてタイムアタック中で撮影していただけました。この写真がなかったら、1週間はメンタルやられてましたね。



2年ぶりのレース。久しぶりのピリピリ感。
もちろん、充実した2DAYSでした。

が、自分に対して、本戦2ヒートリタイヤして観戦していたことの恨み(←誰も悪くない、勝手な感情)は募るばかりです。傍から参加予定だったレースを応援してただ見るだけってのは、こんな感情だったんだなと。

しかし、予選タイムでトップから4秒(普通ならレースにもならないネ)離されていた原因も「なんだ、ここ全然違うじゃん」と、納得できるデータも見れました。自分の慢心が招いた結果ですわ。



プロクラスのカトーさん、オープンS1参加、次回は名阪S2参加(!)のミトマさんともお話しでき、改めて出来る範囲で2011 CRF250Rで継続参戦することを決め、今日純正マフラーを取りに行くところです。びっくりするぐらいの値段で(^^;)マジタケェ

また、このブログもスマホ×PC画面、という組み合わせで見やすくなるよう、文章の改行も工夫してみます。そもそも、自分で読んでて見にくいなと感じてたので。


レースもブログも、継続こそがすべてかと。

モトクロス出身の若手の子たちに44歳おっさんがどこまで食いつけるかも微妙ですが、私より年上の人が走られている以上は、それは言い訳になりますからね。
子供達の学費を残しながら、チャレンジする所存でございます。


DSC_1250.JPG

雨降ってたら・・・(いつものタラレバは思っちゃう)



ではまたm(_ _)m


 






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2017 Supermoto Japan Rd.8 美浜サーキット [レース観戦・参戦記]

さて。改めまして。

SMJ Rd.8美浜サーキットに参戦の皆さま
お疲れ様でしたm(_ _)m

前日土曜日もRd.7が開催されるという連戦の中
相当ハードなレースになったと思います。


そもそも、自分もその仲間に入るつもりだったんですが
1か月前には「休日出勤よろしく」
2週間前には「休日出勤いらないや」




kiri 「・・・(-ーメ)」


まぁ、社会人たるもの、よくある話です。




今回の大会を節目として考えていた自分としては
出来たような、もうちょっとやれたような
そして・・・いつも通りのような(--;)

仕込まなくてもネタに困らない内容となった今回を
振り返ってみたいと思います。

出来はいいと思うけど、やっぱ正直くやしいな


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遅れながらの、SMJ桶川開幕戦第一報。 [レース観戦・参戦記]




では、2日も遅れながらのご挨拶となりますが
当日参加されました、ライダー、スタッフ及び
応援者の皆さま。


お疲れ様でしたm(_ _)m



いつも通りの当日一発で参加してきましたが
その結果


S2クラス 参加台数19台

予選タイムアタック   15位

予選ヒート 8周       8位

決勝    8周(?)    6位



このような結果となりました。

また楽しんじゃいました( ̄m ̄*)ムフッ




参加台数も19台と多く、桶川スポーツランドは
有名なコースとあって観客も多く集まってくれていました。
久しぶりに盛り上がったんじゃないかと思います。

また、ミニバイクコースのようなレイアウトですので
参加台数からみて、荒れるんじゃないかと踏んでいたんです。
1コーナーなんか、すごいせめぎあいになりましたから。

そして、まんまと読みが当たりました。



さらに・・・
決勝周回数が8周ってとこも、これまたミソですよね。


こんな経験初めてですから。







s_DSC_0831.JPG


まずは、このブログを開始した10年前より仲良くして頂いてました
Go-Rayさんが、応援に来てくれて、差し入れまでいただきました!!

「決勝前に飲まないでね」と念を押してくれていたのは・・・
マシンカラーと合わせたブループレミアム!!!!



あざっす(T皿T)/ !!





公言させていただいた通りの順位になったのはたまたまですw

ですが、XRの頃にダートトラックに興味を持ち
鈴鹿近くの練習場で練習した経験が、今も生きてます。

お互いに言えることです。
また、タイミングが合うときに、乗りたいときに乗りましょう!




そして、例のラフプレイに関しては、落ち着きました。
意見も書きますが、反省もします。

次は、コーナリング中でもフロントアップして
リアタイヤをよける練習します。

AMAと勘違いしてるヤツには、バリ伝で対抗するぞw




s_DSC_0818.JPG


せっかく表彰式に次男連れて行こうとしたら
抱っこして1分で御就寝。

・・・まぁ、お疲れさんでしたな。






s_DSC_0825.JPG


昨日になりますが、しっかりと家族にもついでにサービス。

中華街肉まんは美味かったっす。




s_DSC_0830.JPG


横浜で1泊してきたんで、1日遅れで本日より洗車掃除開始。
久しぶりの激しい筋肉痛に耐えながら進めます。

MFJレポに語られることのない真相?も含めた詳細レポは
明日にでもお届けしまーす(^0^)/

 
 



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Supermoto Japan R8 名阪 「人と違うやり方で」 [レース観戦・参戦記]




当日参加された皆様、並びに主催されたSMJ関係者の皆さま。

ありがとうございました&お疲れ様でしたm(_ _)m



去年からですが、モトクロスと同様のスタートバーを用いた
横一線スタート。

モトクロスコースをコースの7割?入れた
全く性格の違うレイアウト。

正直「勘弁してw」というような環境ですが、こういうことができるのは
主催者の皆さまのご尽力はもちろんの事ですが、
モタードだけに許された、モタードにしかできない事なんです。
どこでも一応走れますからね(^^;)


この特殊な環境が、今回自分も、また観戦してても
様々なドラマを生みました。
自己満ですが、自分も結構やってやりましたよ( ̄皿 ̄)ケケケ



では、さすがに今回は1位との実力差を痛感した半面
半分ぐらいは作戦通りにいったレースレポ、残したいと思います。

 
 

タイムは欲しい。でも、タイム通りとは言わせん。


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