車のレースだって、熱いさ！

バイク一本でブログをやりぬくつもりだったのですが、
初めての「自動車」テーマで登録です。
そりゃ、車は好きですし、運転がバイクに劣る分、
憧れがあるわけです。
　
　
６月１７日日曜日、愛知県の「キョウセイドライバーランド」というところで、
「PTG　ノーマルカーオンロード4時間耐久ﾚｰｽ」が開催されました。
　
「なぜ、バイク乗りが車のレースに？」
べ、別にいいじゃないッスか、レース好きなんですから！
・・・じゃなくて、ブログに使わせていただいた２戦目の写真を、
このレースに参戦した方から提供していただいたからです。
しかも、２歳と６ヶ月？のお子さん二人と、嫁さんつれて。
快晴の炎天下の中、半日も・・・。
　
ホント、あんときゃありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ
　
でも、自分のレース参戦を聞いて熱くなったらしく、
「自分だって！」という気持ちになられたとか、違うとか。
違うかな？まいっか。
早速、応援に行ってきたわけです。
　



コースはこのようになっております。
もともと、企業向けに安全運転の場として提供されているんですが、
貸しきって、レースを開催していることのほうが多いようです。
意外と広いのもあり、このレースでは毎回コースレイアウトを
変えているそうです。左、右回りも含めて。
この発想、非常にいいです。
毎回新鮮な気持ちで挑めそうですね。
　
なんか、コース分かりづらいですかね・・・？
んじゃ、イタズラ書きさせていただきます。

まず、大回りなコーナーをぐるーっとまわりまして・・・
　

大きなＳ字のあと、小さなＳ字へ。
驚きなのは、２本に分岐している区間！
・・・渋滞用・・・？
　

またちょっと大回りにまわってきて、ヘアピン、クランクを経て
元の高速コーナーへ。
なかなか、しゃれたコース設定とは思いませんか？
　
ノーマル車両というレギュレーションにも関わらず、
やっぱり腕のある方が乗ると、速いですねー。
街で見かけた一般大衆車が、ここまで走るなんて思いませんもの。
車に乗る人は
「バイクはむき出しで怖い！」
なんていう方もいらっしゃいますが、とんでもない。
１トンもある鉄の塊のほうが、バイク乗りからすれば
よっぽど怖いですよ。
　
内容はまた後ほど。
そう、まさかあんなことが私の目の前で・・・
　
マジです。
　
　

ディーゼル規制とトランポ

うーん、最近急に「ディーゼル」に関して、世間が騒ぎ始めましたね。
　
ことの発端？かどうか分かりませんが、ＨＯＮＤＡが
新しいディーゼルエンジンを開発したとか・・・。
正確には、「新触媒の開発成功」なんですかね。
科学的な事にはそこまで詳しくはないんですけど、なにやら
「希薄燃料で一次触媒に溜め込んで、数秒の濃い燃料でそれを反応させ・・・」
・・・わかりません。
キーワードは「アンモニア」だそうですけど。
はい。ここまではニュースでやっていた内容そのままです。
　
とにかく、一番の問題な点は
「一度悪者扱いしたくせに、そのヨイショは遅すぎませんか？」
そう、言いたいわけです。
　
海外、特にヨーロッパなんかじゃ、ディーゼルが増えているってこと
車好きでなくとも、ご存知の方多いんじゃないんですか？
最近で言えば、メルセデスベンツがディーゼルエンジン車を
日本で販売開始した、とか。
あれは、事前に知らなかった私は、かなりびっくりしました。
「め、メルセデスがディーゼルぅぅー？」
　
しかし、ディーゼルは
「うるさいけど、燃焼効率が良くて燃費がよく、回転は低いけどすごいトルク！」
なんですよね。
新型のハイエースをレンタカーで乗ったんですが、
２５００ｃｃのターボの力強さ、燃費
（レースに行ってバイク積載、１１０キロしか走ってませんけど、リッター１１キロ！）
かなりのものでした。
もともと、悪さをしていたあの独特の「すす」さえ無くせれば、
ＣＯ２も少ないと聞きましたし。
　
最近シビックＥＧ６も狭くなりまして、家族４人でチャイルドシートまでついてると、
後ろに乗ってる嫁も、さすがにしんどそうです。
シビック、嫌いじゃないです。ブンまわるエンジン大好きです。
だけど、全部自分の好きなものじゃ、迷惑かけてばっかりですもんね。
これを機に、口車に乗せてトランポを・・・
じゃなかった！家族の為のファミリーカーをディーゼルで・・・

でも、今の商用車の「新短期規制」、いすゞ等の大型車の「新長期規制」。
これ、なにを意味してるのか、もうちょっと様子見します。
まさか、今の新車も乗れなくなるんだろうか・・・
　

新車を買ったことの無い我が家は、Ｓ－ＧＬじゃなく、ＤＸで十分です。
後ろのシートだけ、シートベルト付にかえれれば、の話なんですけどね。