振り返るよ琵琶湖練習。

いやー、瑞浪レイクウェイのＲＥＡＬ１、楽しかったですね～（＾＾）！


晴れ渡る空。余裕あるコース幅と、ｱｹｱｹダートコース。
そして多数の参加者で、レースは大盛り上がりで！！

またとない大盛況だったと聞いてます。






聞いてます、ﾊｲ。皆様のブログでね（゜ー゜　）だって行ってないもん。

こんなに荷物多いと、さすがのｻﾎﾞﾘな自分もちょっとあせったりします（＾＾；）









コースでの写真もないままお送りする、先週水曜日の話で申し訳ないですが（－－；）
琵琶湖ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞへ、悪あがきの練習走行へ行ってきました。

そこで、近畿のモタード界隈では有名人な、あつしさんと一緒にお話し・・・どころか

かるくティーチングを実走行を含めて施してもらいましてね。

琵琶湖特有のダートあり時のコンディションから、「突っ込みすぎ」なる直球も頂き（ＴＴ）ﾊﾊﾊ
とっても勉強になりました。


　
　　　　※いつも通り、自分からでなくあつしさんから話しかけてもらいましてね。
　　　　　　こういう練習の時って、話しかけていいものかどうか判断がいつもつかなくてついついは（略












琵琶湖はタイヤが傷むのが速いですね～。

というか、このﾘｱの耳についてる部分はうちじゃないです。





効果のほどですが。


よく考えたら、このコースをドライで走るのは２年ぶりになるんでしょうか？
（確か去年はＸＲでハーフウエットだったような。）

要点をかいつまんで教わった結果、２回目の１５分足らずの走行で
２年前のレースタイムまでさっくりと出ました。




ここまでさっくり出るのは、自分でもﾋﾞﾂｸﾘ。

あつしさんさまさまですm（＿　＿）m    （←ってかｽｸｰﾙとかでコーチされてる人ですﾖ




しかし、ここからがやはり限界なのか壁なのか、はたまたそう思ってるだけなのか
まったくラップタイムが変わらなくなりましたねー。

ﾔｯｼさんとﾏｰさんに「試すのが練習だ」と言われたその名の通り
色々と試しはしたんです。

ラインの変更、選定ギアの変更、ブレーキのポイントから・・・
しかし、変わりませんでした。




もちろんそこのごく少数のｱﾅﾀ、心配いりません。
自分の予想するレースタイムと

約２秒差があります（ﾃﾞｶｯ

こんなんじゃ、シリーズ絡むなんてそもそもだけど、丘と違いな気がしますわ（ＴＴ；）











ま、いいけどね。ダートでどうなるかﾈｯ　（←かすかな希望













ドリフト時のブレーキか、はたまたバンク角か。



１速は封印すべきか。
でも、軽量でピックアップのいいエンジンなら、そこ使わないといかん気がするし。



セッティングの問題？
でも、今さらロードに振ったところで効果が見えないし。
ってかそのセッティングで一度「固ｯ」って全否定されてるし。



突き上げが？
でも、ダートのトラクション生かしたい・・・から今のセッティングだし。



着座位置が後ろすぎるのか。
いや、ﾔｯｼさんダメって言ってたもんな。今ぐらいって言ってたもんな。



体重か。
・・・・・・・・・・それは十二分にあるな。










と、今宵もを巡らすのであります。