レジアスエースのポジションランプ、初交換。

バイクの整備も進める中、ずっと前に指摘された

「ポジションランプ、切れてるよー」

というのを思い出しまして。



今の今まで、車っちゅうのはさすがに敬遠してました。
なんといっても、通勤も使うし、家族の命も乗せて運ぶもの。
テキトーにやっちゃいけないという思いからです。

が。

よく考えりゃ、何もわからず遠征先で車がストップってのも・・・



ということで、なんてことない球切れランプの交換ですが
初めて車の電装部品交換にチャレンジしてみました。

初めて・・・じゃないかな。
９２レビンでオーディオ変えて、ﾂﾒ全部折った事もあったような・・・（－－；）






って、すでに外しかけだったり。




ここまで来るのに

・エンジンフード開けて、グリルのボルト二本とプラスチックのビス？を外す
　　ただし、プラスチックのヤツは真ん中を抜いてから、2段目を抜く

・フロントグリルをまっすぐ水平に抜く
　　ただし、下側のﾂﾒ本数が圧倒的に多いので、それも水平を基準に
　　慌てずまっすぐ抜く
　　ツメが2本車体側に残っているので、グリルに戻す

・ヘッドライトを真っ直ぐ引き抜く
　　ｺｺが一番つらかった。取り付けボルト残り2本を取り外す。

　　●まっすぐ抜くというより、手前に引き抜くんだけど、頭を手前に下げてく感じ。
　　　上部を先に引き抜きつつ、ウインカー側が干渉するから
　　　それを外側に途中から逃がす様に




もうね、自分で書いててなんだかわかんないです（－－）







前から見た右のライト。

難所はここの刺さってるところと・・・








ライト左側の、この四角穴2個に入ってるﾂﾒ。

ここを外すために、いったん上側を先に出してやらないかんみたいです。






で、カプラ外して、ポジションランプコネクタをねじってロック外して・・・・





取れた。

たったこれだけの為にどんだけ指がちぎれそうになった事か　（TT）






人によっては、バンパー外してヘッドライトを外すそうですが
完璧にきれいにやるには、それが正解だと改めて実感しました。

で、私はそれ省いて（＾＾；）いきなりヘッドライト外しです。

あまり聞きたくないような音もしますが、ヘッドライト下部分が飛び出してて
これがすんなり外れない原因だと分かりました。

所詮ネットで得た知識とはいえ、さすがにいつもと違う冷や汗が心地よかったですけど
いきなりでこの方法はあまりお勧めできませんな。
みなさんやられる方は、当然ですが自己責任のもとで。





ランプは無事LEDに交換。点灯確認済。

いつもと違う緊張した週末でしたｍ（＿　＿）ｍ

コメント 2

ハイエースの電球交換はやりたくないので、安物(過去実績有り)に全て交換して、スモールもLEDにしてあります。
私は新しい練習場を発見してテンションアップしてます！
by とも (2013-09-01 19:29) 

〉ともさん
ヤってみて分かることって多いです。
これも避けたい一つになりそうなところですが
250の穴埋めの為です。
しょーがないｯｽ(--;)

ウチもコソ練の予定だったんですが
夏休みボケした子供の根性叩き直してました。
物事思うようには進みませぬ(´Д｀)
by kiri (2013-09-01 21:02)